圓柱形FESTO費斯托活塞桿氣缸DSNU-50-340-PPV-A

確保氣源清潔干燥：CMK 氣缸依賴潔凈壓縮空氣驅(qū)動，需定期檢查前端過濾器（如分水濾氣器），及時排水、更換濾芯，避免水分、油污或雜質(zhì)進入氣缸內(nèi)部，導致活塞、缸筒磨損或密封件老化。

控制工作壓力：嚴格按照產(chǎn)品手冊規(guī)定的壓力范圍（通常為 0.1~0.7MPa）運行，避免壓使用造成缸筒變形、密封件損壞，或壓力不足導致動作遲緩、推力不足。

潤滑維護

定期補充潤滑：若氣缸采用油霧潤滑，需檢查氣源路中的油霧器，確保油量充足（使用 ISO VG32 號氣動油），油霧濃度適中（通常每立方米空氣含油 0.5~2 滴），避免潤滑不足導致活塞與缸筒摩擦加劇，或潤滑過量形成油污堆積。

如果德國FESTO氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的*應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。

氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

缸筒：缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um.對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì).SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母

圓柱形FESTO費斯托活塞桿氣缸DSNU-50-340-PPV-A