傳統(tǒng)汽車數(shù)量越來越多造成全球能源危機(jī)不斷加深，造成石油資源枯竭以及廢棄排放造成的大氣污染，全球變暖等危害，各個(gè)*及汽車制造公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排是未來汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向，就目前而言，電動(dòng)充電汽車的研產(chǎn)將是解決這個(gè)問題的一條*途徑。

電動(dòng)汽車的環(huán)保將作為未來汽車生產(chǎn)的發(fā)展方向。目前動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源為汽車提供動(dòng)力，使電動(dòng)汽車一次充電*行駛里程為1200 km，但當(dāng)動(dòng)力電池電力耗盡時(shí)必須補(bǔ)充電能量。目前國內(nèi)就充電模式提出了多種方式，例如:電池組快速更換、快速充電以及常規(guī)充電等。根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，動(dòng)力電池體積大、重量重，不便于隨意更換，同時(shí)大功率直流充電柜作為應(yīng)急充電裝置能為電動(dòng)汽車提供快速續(xù)航電力，但對電池傷害很大。

因此，交流充電樁解決了電動(dòng)汽車隨時(shí)隨地電能量補(bǔ)給問題，無須裝卸電池，整車通過充電電纜直接與充電樁連接即可實(shí)現(xiàn)充電，同時(shí)以，交流電的形式供給電能，對電池?zé)o傷害，既提高了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池壽命，也是電動(dòng)汽車*的日常充電方式。交流充電樁體積小、重量輕，與電網(wǎng)供電系統(tǒng)連接方便，可布置于小區(qū)、辦公樓宇、市停車場以及電動(dòng)汽車充電站內(nèi)，并同時(shí)能為兩輛電動(dòng)汽車充電。